在整车设计研发阶段，造型、工程部门在数据评审时，会借助XR技术来丰富主观评价手段。目前各主机厂的XR评审，主要以静态数据评审为主，这种静态评审方式，在一定程度上可以满足设计意图、问题的评价，但无法全面反映设计数据在实际动态驾驶条件下的表现。
业务部门现状
业务部门现有的动态场景验证方式，一般会将车辆数据导入动态模拟驾驶软件或者使用UE、U3D等开发引擎中。然而数据的前处理工作，往往复杂耗时，工程师需要花费大量时间进行数据导入和预处理，这种评审方式，并不适用于早期的数据设计阶段。
1.缺乏动态评审手段：现有设计流程中缺少有效的动态评审工具，导致设计验证不够全面。设计师和工程师主要依赖静态模型和有限的模拟工具，难以充分评估设计在实际驾驶条件下的表现。
2.数据导入与预处理复杂：使用驾驶仿真软件时，数据导入和预处理过程繁琐且耗时。每次模型更新都需要重复这一过程，既降低了效率，又容易在数据转换中出现错误。
XR动态体验式验证解决方案
针对工程部门早期设计数据，实现快速做动态评价的问题，可以通过TechViz快速实现工程数据的三维可视化评审，通过数据融合的方式，可以和驾驶仿真软件的场景及驾驶仿真数据无缝连接。
1.数据融合：通过TechViz软件，可以实现CATIA、NX等设计模型与驾驶仿真软件动态模拟驾驶环境的无缝融合。设计师在CATIA、NX中进行的任何修改，都能实时同步到驾驶仿真软件中进行动态模拟。这种一键同步和实时更新的功能，大大提高了设计和测试的效率，使设计评审变得更加直观和高效。
2.VR虚拟现实体验：通过集成Varjo的高端VR设备，设计师和工程师可以在虚拟环境中身临其境地体验设计。这不仅提升了设计评审的直观性和互动性，还能在设计阶段就发现潜在问题并进行调整。VR技术使得第一视角的主观评审成为可能，进一步提高了设计的准确性和用户体验。
3.半实物台架：台驾设备可以模拟真实的驾驶环境，结合物理操作和动态反馈，提供更加逼真的驾驶体验。设计师可以在模拟驾驶中进行动态评审，评估设计的可行性和安全性。
4.动作捕捉系统：通过动作捕捉技术，将虚拟人同步到驾驶室内进行可视性和可达性验证。该技术可以实时捕捉驾驶员的动作和姿态，在虚拟环境中进行高精度的模拟，帮助设计师提前发现并解决设计中的潜在问题，确保最终产品的用户体验和安全性。
通过这一套解决方案，和远科技实现了设计模型无需导入导出便可和动态驾驶软件进行一键同步和实时更新，使得设计和测试过程更加高效。尤其是通过VR技术和虚拟人同步功能，为设计的可视性、可达性、AB柱盲区、HMI验证、反光镜验证等方面提供了有力支持。
