参观斯柯达展厅期间，我们亲身体验了虚拟开发中心所能实现的一切。对于普通参观者来说，在展厅中心最大的工作场所一个可以根据需要分为两个较小部分并进行声学隔离的大厅——最吸引人。这里有两块巨大的8K分辨率屏幕和特殊的照明，可以模拟任何光照条件，包括晴天。这个刻意设计成极简、朴素的空间，是为了让正在开发中的汽车，无论是在屏幕上还是在转盘上，尽可能地突出。

在主厅内，您可以观看汽车研发过程中的两个原型，可将其与大屏幕上的虚拟模型进行对比，以便更好地了解其差异

在这里，开发人员可以评估车身表面，与虚拟模型上看到的内容进行比较，来决策汽车造型。数字化技术的主要优势在于，只需一秒钟即可在同一位置切换不同的内饰和不同的造型方案，并立即看到当前版本汽车与新版本之间的差异。目标是在开发过程中不断优化迭代，通过优化从虚拟模型到真实模型的转换，提高开发速度，以更好地满足市场需求。

在另一个空间中，我们将实体汽车原型与虚拟和增强现实相结合，主要用于创意讨论工作，这是项目的所有阶段以及所有相关部门进行创意讨论的地方。负责技术开发和投资计划执行的Jan Bečvařík表示。在虚拟现实中，或者在一个粗略的内饰模型中，我们可以戴着Varjo 头显（咨询和远科技体验Varjo相关产品）坐在座位上观察未来汽车的内饰，并从各个角度检查它。例如，结合粗略模型，我们可以探索人体工程学，并真实地感受内饰效果，而无需实体模型。

在虚拟现实中详细探索汽车外观和内饰

动态体验式HMI验证

驾驶这样的模拟器的感觉真的很特别。“有些人可能会觉得眼前屏幕上移动的画面让人有点不舒服，因此我们必须相应地选择测试对象，”Bečvařík说。在模拟器中工作需要一些适应——例如，汽车控制比实际看起来更灵敏，但更多的是让你的预期与模拟器相匹配。一旦你习惯了这一点，那么开车就变得相当舒适了。

虚拟人机验证

图文素材来自斯柯达