7月11日至12日，全球轨道交通工业设计领域的国际盛会——2024轨道车辆工业设计国际研讨会在青岛圆满落幕。来自中国、澳大利亚、英国、美国、意大利、土耳其、泰国、韩国等30个国家和地区的450余名顶尖专家学者、设计师齐聚中车，共话轨道车辆工业设计创新。
本届研讨会在中国铁道学会、中国中车集团的指导下，由中车四方股份公司与清华青岛艺术与科学创新研究院主办，携手青岛地铁集团有限公司、高速磁浮运载技术全国重点实验室、国家高速列车技术创新中心、中国铁道学会轨道交通装备分会等单位共同发起，规模达历届之最。
此次大会期间，共分享35场主题报告
来自国内外的30多位顶尖专家学者、设计大咖做主题报告，共同研讨全球轨道车辆工业设计的新潮流新趋势，碰撞新思想新理念，分享新设计、新作品、新方案，带来了一场顶级学术盛宴。
在演示区域，北京远科技作为论坛的支持单位和特邀嘉宾，为现场客户呈现了一套"XR赋能虚拟座舱交互体验系统"。客户们表现出极高的热情，积极参与体验和交流。
虚拟座舱交互体验系统可帮助用户在研发早期阶段构建出拟真的产品评价和体验环境，帮助车辆用户不借助实物样车或Seating buck，就可实现：人机视野、驾乘空间、操作方便性、乘降性、储物空间等、HMI交互等操作验证和体验。
该系统支持将原生CATIA V5、DELTAGEN、3DEXPERIENCE等工程设计数据，在不需要执行导出导入等操作的情况下，就可在XR环境下直接投射出沉浸式显示效果。并且不受车型的限制，只要有车辆的工程数据，即可进行跨平台、多车型的XR体验验证。
本套系统借助Varjo XR头显及定位设备，基于可调节的柔性台架，在研发早期的数据阶段，补足评审验证手段，将部分实物验证模型样车问题提前验证。柔性台架可自由调节，适配用于不同轨道车型，可适当减少物理样机建造数量，节约成本。该虚拟座舱交互系统可直接在工程设计软件中投XR立体效果，不需要做数据处理，做到每日及用及评。相比传统的Seating buck，在评审准备周期和费用上都大大缩减，同时该系统还更容易实现多方案车型的切换，而且从材质及交互效果上，实现更接近实车的体验验证。
“轨道车辆工业设计国际研讨会”发起于2014年，至今已成功举办四届，学术研究成果丰硕，工业设计赋能轨道交通成果显著，在促进国际工业设计交流与合作，助力轨道交通的创新和可持续发展发挥着重要作用。
