三维分析与虚拟装配实验室主要利用以仿真技术和虚拟现实为基础的虚拟制造技术，用于电机和变压器专业产线虚拟仿真设计和虚拟现实交互，对产品的设计、生产过程统一建模，在计算机上实现产品从设计、加工和装配、检验等过程的模拟和仿真，以此来优化产品的设计质量和制造流程，优化生产管理和资源规划，达到产品开发周期和成本的小化、产品设计质量的优化和生产效率高化，从而形成企业的市场竞争优势。

这套系统用于车辆内外饰展示、评审以及模拟驾驶验证，其中模拟驾驶需实现与现有半实物仿真司控台数据通信实现的联合仿真，以及通过单机仿真计算的自主仿真两种模式。联合仿真模拟驾驶需要一套用于提供线路场景可视化的VR视景支撑环境，该环境还需结合交互控制设备实现车辆的展示与评审操控。

随着虚拟现实技术的发展，异地之间的协同设计、协同评审技术已逐步完善，达到可应用的级别，目前在国内外多个大型研发机构正在应用，并且发挥着协同工作巨大价值。

和远科技VR/AR在产品全生命周期设计中的应用解决方案以大屏、全身动捕、头盔为主的虚拟验证环境，利用TechViz、RTID及自研软件结合Delmia、Ansys等数据，实现产品的外观及功能展示、结构评审、人机验证、运维培训等应用，为企业提降增提供有力支持，增强了企业竞争力。

中国标准动车组是采用中国标准打造，具有全面自主化，标准化，完全知识产权的高速动车组。北京和远科技有限公司为协助北京纵横机电技术开发公司（铁科院）进行标准动车组列车网络控制系统Control Build试验仿真，开发了一套《仿真机柜屏显系统》，为试验人员提供便捷的图形化控制界面支撑平台，显著提升了试验效率。

中国中车大连机车车辆有限公司始建于1899年，是我国惟一能同时研制内燃机车、电力机车、柴油机、城市轨道车辆的国家重点大型企业，订单量巨大，结合自身业务特点，期望通过在工业试验室建设VR演示系统项目，逐步引进并应用虚拟现实技术，探索在车辆的研发过程中虚拟现实技术的应用价值，减少甚至替代样车的制造，降低研发成本、减少研发周期、提升产品质量、实现足不出户看“实车”的目标。 北京和远科技为根据客户的需求和调研设计一套《工业设计实验室VR演示系统》。客户依托于本系统下，不断研究探索，增加了研发能力，打造了一致专业化、规范化的工业设计研发创新团队。先后荣获得诸多设计类奖项。并协助用户提供设计能力，被辽宁省工业和信息化厅授予省级工业设计中心。

随着铁路系统的信息化建设日益加强，为了实现综合保障的快速响应，迅速培养一支高素质、高效率的铁路列车技术人员队伍已迫在眉睫，中车唐山机车车辆有限公司（以下简称“唐车”）与北京和远科技有限公司合作，建立高铁列车虚拟仿真实验室，开发设计出《列车运行故障模拟及故障处理仿真系统》。

铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有重要作用。中国铁路从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组;从京津城际铁路、武广高铁运营,到京沪高铁开通,中国迅疾跨入“高铁时代”!“引进、消化、吸收、再创新”的战略使中国使用短的时间掌握了世界高铁先进的技术，而接下来的发展，更多要靠自主技术创新。高铁工业各企业和单位一直在寻找可以减少产品设计时间和成本的创新方法。

南京康尼机电股份有限公司主营业务为轨道交通门系统的研发、制造和销售及提供轨道交通装备配套产品与技术服务。利用3D立体LED屏幕结合虚拟现实技术，在产品研发设计阶段，以等同于观看实体产品效果的基础上，进行关键部件及动作的内部结构、工作原理数据信息等进行交互式展示。为决策者与客户提供可视化产品平台支撑、并可为产品推广提供更高沉浸感的交互体验环境。